Масла группы Г
Дизельные масла группы Г, имеющие наивысшее щелочное число, предназначены для эксплуатации зимой (М-8Г2, М-8Г2к) и летом (М-10Г2, М-10Г2к) в высокофорсированных автомобильных дизелях.
1 — без присадок, работающих при умеренных нагрузках и невысоких рабочих температурах масла;
2 — с противозадирными присадками средней активности для спирально-конических и других зубчатых передач автомобилей и других машин (кроме гипоидных передач), где основная функция масла — предотвращение заедания рабочих поверхностей зубьев;
3 — с высокоэффективными и противозадирными присадками для гипоидных передач грузовых и легковых автомобилей, где вследствие высокой скорости относительного скольжения профилей зубьев в сочетании с высокими давлениями создаются крайне неблагоприятные условия трения;
4 — для гидромеханических (автоматических) и гидрообъемных передач автомобилей;
5 — универсальные, обеспечивающие работу всех типов зубчатых передач и других трущихся агрегатов трансмиссий.
В зависимости от климатических условий в перечисленные группы могут входить летние, зимние, всесезонные, северные и арктические масла, различающиеся вязкостно-температурными свойствами.
В настоящее время производятся трансмиссионные масла восьми марок: ТСп-14,5; ТЭп-15; ТСп-10; ТСп-14; ТСп-15К; ТАп-15В; ТСп-14гип и ТАД-17и.
В трансмиссиях большинства тракторов используется масло ТЭп-15.
Метки:автомобиль, детонация, коррозия, лето, насос, окисление, углерод
Загрузка ...