Склонность к отложениям
Отложения и нагар в камере сгорания, на клапанах, насосах-форсунках и других деталях двигателя нарушают его нормальный режим работы.
Причиной образования нагара может служить высокая вязкость и плохая испаряемость топлива. Склонность дизельного топлива образовывать нагар зависит от содержания в нем фактических смол. Смолы представляют собой высокомолекулярные продукты окислительного превращения и уплотнения нестабильных углеводородов.
Способность дизельного топлива к осмолению зависит от наличия в нем ароматических и непредельных углеводородов. О количестве последних судят по йодному числу. Непредельные углеводороды вступают в соединения с йодом, и чем их больше в топливе, тем большее количество йода реагирует с ними.
Склонность дизельного топлива к нагарообразованию и отложениям характеризуется также коксуемостью и содержанием золы. Коксуемость выражается количеством (в процентах) образовавшегося твердого углистого остатка (кокса) после коксования определенного объема топлива в специальном приборе.
Содержание золы повышает нагарообразование в дизеле, а попадая в масло, зола вызывает ускоренный износ деталей Двигателя.
Метки:волокно, добыча, насос, полимер, температура
Загрузка ...