Эксплуатационные материалы для автомобилей

Записи с меткой «смесеобразование»

Пробу смазочного масла фильтруют, фильтр промывают чистым бензином, просушивают и тщательно осматривают осадок. Пробу смазочного масла предварительно разбавляют чистым бензином в пропорции 1:3 или 1:4 в зависимости от вязкости масла.

Кроме того, наличие механических примесей можно установить по прозрачности капель масла. При наличии даже небольшого количества механических примесей капли масла будут мутными. Недостаточная прозрачность капли масла при отсутствии мути указывает на содержание в масле смолистых веществ.

Наличие коррозионно-активных веществ в нефтепродукте определяют при опускании в него отполированной медной пластинки (примерно на 3 ч). Для ускорения окисления медной пластинки сосуд подогревают в водяной бане. Налет или точки зеленого цвета, а также потемнение пластинки указывают на наличие в нефтепродукте коррозионно-активных соединений. О количестве этих соединений и об их агрессивности судят по интенсивности изменения поверхности медной пластинки.

Все сорта топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей в той или иной степени ядовиты и огнеопасны. Поэтому при работе с ними человек должен строго, соблюдать меры предосторожности.

Автомобильные бензины — источник наиболее частых случаев отравления в автомобильных и технических школах ДОСААФ, так как они способны проникать в организм через органы дыхания, кожу и пищеварительный тракт. Концентрация паров бензина в воздухе не должна превышать 0,3 мг/л. При непродолжительном вдыхании воздуха, содержащего бензин в количестве 5… 10 мг/л, наступает острое отравление, характерными признаками которого являются головная боль, неприятные ощущения в горле, кашель, раздражение слизистой’ оболочки носа и глаз, головокружение, возбуждение.
Нельзя засасывать горючее, особенно этилированные бензины, ртом через трубку, использовать его для стирки одежды и для других бытовых нужд. Работу с этилированным бензином разрешается выполнять только в хорошо вентилируемом помещении или на открытой площадке. В случае пролива этилированного бензина на пол необходимо обезвредить его керосином или кашицеобразной хлорной известью.

Если произошло отравление бензином, пострадавшему необходимо оказать первую медицинскую помощь: до прибытия врача вынести пострадавшего из пораженной атмосферы чистый воздух, а при возбуждении дать валериановые капли. Если дыхание резко ослаблено или наступило обморочное со стояние, то пострадавшему дают нюхать нашатырный спирт или вдыхать чистый кислород. В более тяжелых случаях, когда дыхание прекратилось, делают искусственное дыхание до полного его восстановления. После этого пострадавшего направляют в лечебное учреждение.

Моторные масла, применяемые для двигателей автомобилей и тракторов, классифицируются по ГОСТ 17479—72.

Все моторные масла в зависимости от типа двигателя внутреннего сгорания делятся на группы. В группах различают летние, зимние и всесезонные (загущенные) масла.

Существуют шесть групп (А, Б, В, Г, Д и Е), каждая из которых имеет область применения:

А — для нефорсированных карбюраторных двигателей;
Б1 — для малофорсированных карбюраторных двигателей;
Б2 — для малофорсированных дизелей;
B1—для среднефорсированных карбюраторных двигателей;
В2 — для среднефорсированных дизелей;
Г1 — для высокофорсированных карбюраторных двигателей;
Г2 — для высокофорсированных дизелей;
Д — для высокофорсированных дизелей, работающих в тяжелых условиях;
Е—для малооборотных дизелей с лубрикаторной смазочной системой, работающих на тяжелом топливе с высоким содержанием серы.

Индекс 1 указывает на применение в карбюраторных двигателях, индекс 2 — в дизелях.

По вязкости летние и зимние моторные масла делятся на семь классов (6, 8, 10, 12, 14, 16 и 20), а всесезонные загущенные—на десять (33/8, 43/6, 43/8, 43/10, 53/10, 53/12, 53/14, 63/14 и 63/16).

Класс для летних и зимних масел обозначает их вязкость (мм2/с) при 100 °С. Для всесезонных масел класс изображают дробью, в которой числитель обозначает класс вязкости масла при —18°С (условная цифра 4, 5 или 6), а в знаменателе — вязкость при 100 °С. Цифра 4 указывает на то, что вязкость не превышает 2600 мм2/с, цифра 6— 10 400 мм2/с.

Индекс 3 при цифре указывает на присутствие в масле загущающей присадки. Индекс вязкости для незагущенных масел — не менее 90, для загущенных — не менее 115.